從前一天晚上10點到昨天早上7點半，高速交警寧波支隊的李警官從G15甬臺溫高速寧海出口到姜山出口來回跑了3趟，處理了6起交通事故，涉及14輛事故車，其中兩人受傷。高速交警寧波支隊指揮中心統(tǒng)計，連日高溫下，高速寧波段一天的爆胎求助電話達到了96起，比平常上升100%以上。
　　爆胎違停遇上疲勞駕駛
　　凌晨1點多，G15甬臺溫高速往寧波方向姜山出口不到3公里處發(fā)生兩車追尾，有1名駕駛員受傷。
　　李警官趕到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)前面的集裝箱半掛車因為爆胎拋錨停在硬路肩內(nèi)，后面的集裝箱半掛車是一頭撞上去的，半個車頭都被″削去″了。
　　經(jīng)了解，當(dāng)時前車拋錨后雖然完全停入了硬路肩，但是由于左后轉(zhuǎn)向燈出現(xiàn)故障,駕駛員開啟危險報警燈后只有右邊的轉(zhuǎn)向燈會亮，而且駕駛員也未在車后150米處放置警告標(biāo)志，屬于違停。
　　而后車駕駛員由于疲勞駕駛打瞌睡，根本沒發(fā)現(xiàn)路面的情況，車子跑偏直接撞了上去，結(jié)果受傷被送往醫(yī)院救治。
　　如何防爆胎交警支高招
　　高速交警提醒:夏季給輪胎注入氮氣也是很好地避免爆胎的措施，由于氮氣是惰性氣體，可減少爆胎的幾率。另外在長途、高速行駛中，應(yīng)盡量避免急剎車，因急剎車會使胎內(nèi)″容量″變小，胎內(nèi)壓力增大，引發(fā)爆胎，并注意中途停車讓輪胎休息一下降降溫，但切忌不可用水澆輪胎。
　　當(dāng)意識到爆胎時，司機要雙手緊握方向盤、盡力控制不讓方向盤自行轉(zhuǎn)動，點剎不可急剎，盡力讓汽車沿原方向直線行駛，若已有轉(zhuǎn)向，不要過度校正。在控制住方向的情況下，并迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動機牽阻掣動車輛。在發(fā)動機牽阻作用尚未控制住車速前，不要使用制動器停車，以避免車輛發(fā)生橫甩或翻車事故。故障拋錨后，要盡量及時將車輛停于硬路肩內(nèi)，同時開啟危險報警燈，在車后方150米處放置警告標(biāo)志。

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